Jaarverslag 2024.

Het jaar begon met een druk bezochte ALV. Het bestuur had een onderhoudsclinic van Marco van Oord van Bikepitstop geregeld om het seizoen goed voorbereid te kunnen beginnen. Speciale aandacht voor het wisselen van een bandje. Leek heel simpel bij Marco, hij trok de band er zonder gereedschap zo af. Kan natuurlijk zijn dat hij een speciaal bandje had gestoken. Gerrit gaf nog een gratis tip: zorg dat je de buitenband zo legt dat de tekst bij het ventiel staat. Dat is namelijk sneller.

De eerste lekke band was natuurlijk voor iemand die de clinic gemist had en dat was … Corné. Hij had dan wel de hele winter fanatiek doorgefietst, dus zijn band had al veel geleden.

De derde rit was de wind niet ideaal. De stevige westenwind drukte het tempo aanzienlijk. Daardoor kreeg iedereen een gratis nat pak, behalve Gijs. Die had mazzel dat hij in ’t Fer al thuis was.

De gemeente Altena bestaat 5 jaar. Ter ere daarvan is een boekje met wandel- en fietsroutes uitgebracht. Onze WTC Hank heeft stevig meegedacht over de route voor wielrenners. Uw secretaris heeft hoogstpersoonlijk het fietsdijkje achter Giessen getorpedeerd, aangezien dat niet geschikt is voor groepen wielrenners vanwege de obstakels en wandelaars. De route voert langs 21 parels en eigenlijk moeten we die als club ook maar een keer rijden.

Opdrogende wegen betekent een groot risico op lekke banden. Vooral als je snelle soepele banden hebt. Gelukkig is René een expert in bandjes wisselen. Bijna elke rit kon hij oefenen. Een ander merk buitenband deed wonderen. Jacco durfde te melden dat hij zelden lek heeft, dat had hij beter niet kunnen doen.

En dan is het opeens 25 graden op zaterdag 6 april. En ook op zondagochtend erop is het lekker en sommige leden staan kort-kort aan de start om 9 uur.

Wielrennen is eigenlijk maar een nare sport. Want bij welke sport is de kans zo groot om in het ziekenhuis te belanden. Van de 6 ‘groten’ liggen er na Dwars door Vlaanderen en de Ronde van het Baskenland 4 in de lappenmand. Matje ligt er niet bij en wint op indrukwekkende wijze de Ronde van Vlaanderen en Parijs-Roubaix.

We noteren een grote opkomst bij de lange rit op 5 mei. Het verplaatsen van de lange ritten naar de zondagochtend is een goede zet gebleken.

Soms is het zinvoller om ‘harder’ te roepen in plaats van ‘rustiger’. Alleen al de verwarring leidt tot het stilhouden van benen.

Het voorjaar houdt dit jaar niet over. Gelukkig valt het op de zondagochtenden mee. Hemelvaart 9 mei is een uitzondering: lekker weer, weinig wind. De B profiteert optimaal en duikt het terras op in Rhenoy.

En dan toch een keer regen vlak voor vertrek van de A-groep op 20 mei. De opkomst was er naar, 4 man. Omdat het in Zaltbommel wel droog was en in België niet, heeft de wegkapitein de route aangepast naar een ronde Alem. De 4 hebben bijna volledig droog gefietst.

Serge is wel eens te laat en dan pikken we hem ergens tijdens de route weer op. En als de wegkapitein de route andersom rijdt, dan staat hij wel eens voor niets te wachten.

Als vereniging willen we iedereen een sportieve beleving op zijn of haar niveau kunnen aanbieden op de zondag. Het bestuur constateerde dat dat met de huidige opzet met 2 groepen niet meer wilde lukken. Daarom starten we op 16 juni met een pilot om te bekijken of we ook met 3 groepen kunnen starten. Onze penningmeester had het er wel druk mee, want er moesten opeens veel nieuwe wegkapiteins aangewezen worden. Gelukkig is het allemaal rondgekomen. En ja dat er dan af en toe een verkeerde afslag wordt genomen mag de pret niet drukken. Namens het bestuur dank aan alle wegkapiteins.

Corné heeft voor de tweede keer lek. We weten nu wel waar zijn binnenbandjes vandaan komen. Easytoys! Want er kwam een roze latex lichtgewicht geval tevoorschijn bij het wisselen.

Op 16 juni noteren we helaas ook bij onze WTC een valpartij. Bij een wegversmalling in Almkerk gaat het mis. Annabel kopt een verkeerspaaltje en Marc valt over haar heen. Gelukkig voor Annabel is het een flexibel paaltje. Wel is haar fiets total loss. Marc moet helaas met de ziekenwagen mee vanwege twee opengereten vingerkootjes. Na een goede twee maanden zit hij gelukkig weer op de fiets.

Voor het tweede jaar op rij ging er een streep door de Zeelandrit vanwege de eerste zomerstorm van het jaar. We hebben dan niets te zoeken in Zeeland. De secretaris was wat eigenwijs en ging een dag later alleen alsnog naar de Deltawerken. Hij had maar één bui. Die bui duurde wel 3 uur.

11 augustus noteren we de terugkeer van Ronald Krijnen. Het was 5 jaar geleden dat ‘de stoomboot van Hank’ een ritje meegereden had. Z’n studie had hem tot sponsorend lid gemaakt, maar hopelijk gaan we hem vaker zien.

Tijdens een augustusrit merkt Gijs dat z’n achterwiel niet lekker loopt. Dat was net op tijd, want z’n steekas was losgedraaid.

Ook door de Limburgrit gaat een streep. Een karige 7 aanmeldingen zijn debet aan dat besluit. Ook bij de kermisrit op zaterdag 7 september is de opkomst laag. A en B besluiten samen te rijden en dat geeft weer eens wat andere aanspraak.

Annabel en Elias fietsen in 22 dagen van Maastricht naar Rome. Met tentje, matje, slaapzakje en nog meer de Alpen over. Wat een prestatie!

8 september is de Ronde van Hank en dit jaar met wel 16 profs aan de start. Voor het eerst werd namelijk een vrouwenkoers georganiseerd en de organisatie had enkele grote namen gestrikt. Dat het een moeilijk rondje is in Hank blijkt wel uit de uitslag. Zowel Wiebes als Kool stonden niet op het hoogste schavotje. Een week later wordt de eerste wel met een machtige sprint Europees kampioen. En de tweede had net twee ritten in de Tour de France gewonnen. Na 60 jaar betrokkenheid bij de Ronde van Hank droeg voorzitter en oud WTC lid Theo Hanegraaf het stokje over aan ‘jonge mensen’. Dat lijkt me een compliment Bart en Ronald.

Een terugkerend thema is de asociale autobestuurder, ook op zondagochtend. De A-groep had er eentje bij de lange rit rond Den Bosch. Deze figuur vond dat fietsers van rechts geen voorrang hebben en reed gewoon vrolijk door. Gelukkig zijn wij voorzichtiger en nemen niet altijd zomaar voorrang. Wat dat betreft kunnen Nederlanders toch wat leren van buitenlandse chauffeurs. Want bij het oversteken van de weg tussen Oosterhout en Teteringen gaven de Nederlandse bestuurders gas bij, terwijl de Belgische chauffeur stopte om ons over te laten steken.

De website van onze WTC is opgefrist met dank aan Jeffrey.

Zondag 22 september heerlijk nazomerweer. Dus kort-kort. Degene die in Duistland de Eifel Classic reden hadden hetzelfde mooie weer.

De hele week erna is het regenachtig. Daarom verkent wegkapitein Jeffrey de route maar met de scooter.

En dan is het alweer de laatste van het seizoen. Met vanwege de afgesloten A27 geen appeltaart, maar appelflappen in ’t Uivernest.

Jaarverslag van de secretaris : Hendrik- Jan Schep.